Peugeot 207 Alma Rehberi: Motorlar, Donanımlar ve Kronik Sorunlar

Peugeot 207 alma rehberi sürecinde en mantıklı seçim 1.6 HDI (110 HP) motor ve Allure donanım paketidir. Öncelikle aracın 206’nın safkan halefi olduğunu, ancak teknolojik olarak çok daha ileri bir altyapıya sahip olduğunu bilmelisiniz. Ayrıca 1.6 VTi (EP6) benzinli motorlardan kaçınıp, dizel veya 1.4 8V benzinli seçenekleri değerlendirmeniz uzun vadeli kullanım için kritik öneme sahiptir. Bu yüzden bu rehberde, motor seçeneklerinden donanım farklarına, kronik arızalardan ikinci el alırken yapılacak testlere kadar her detayı uzman gözüyle inceledik.

Peugeot 207, 2006 ile 2012 yılları arasında üretilen ve Türkiye yollarında en çok tercih edilen B segmenti otomobillerden biridir. Özellikle 206’dan kalma sağlam şasi yapısını korurken, iç mekan kalitesini ve donanım seviyesini ciddi şekilde yükseltmiştir. Bununla birlikte PSA grubunun o dönemki motor stratejisi nedeniyle bazı motorların kronik sorunları vardır. Dolayısıyla doğru motoru ve sağlam şasili aracı bulduğunuzda, 207 hala yollardan keyif alabileceğiniz çok başarılı bir araçtır.

Peugeot 207 Karoser ve Model Seçenekleri

Peugeot 207, sadece standart hatchback gövdesiyle sınırlı kalmayan, geniş bir aileyi temsil eden bir modeldir. İlk olarak 3 ve 5 kapılı hatchback modeller günlük kullanım için en ideal seçeneklerdir. Ayrıca geniş bagaj ihtiyacı olanlar için 207 SW (Station Wagon) üretilmiştir. SW modeli, 206 SW’deki gibi gizli arka kapı kollarına sahiptir ve uzun yolculuklarda çok daha ferah bir iç mekan sunar.

Bununla birlikte 207 CC, açılır kapanır metal tavanlı cabrio modelidir. Eğer yaz aylarında spor bir sürüş keyfi istiyorsanız CC modelini tercih edebilirsiniz. Ancak CC modellerinde tavan hidrolik motorlarını ve conta durumlarını mutlaka kontrol ettirmelisiniz. Çünkü taman tamiri diğer modellere göre çok daha maliyetlidir.

peugot-207

Peugeot 207 Motor Seçenekleri ve Sağlamlık Analizi

Bir otomobil alırken en kritik karar motor seçimidir. Peugeot 207 alma rehberi noktasında PSA grubunun motor kodlarını ve karakteristik özelliklerini bilmek sizi büyük masraflardan korur. Özellikle 207’de kullanılan motorların bazıları efsanevi sağlamlıkta, bazıları ise korkulu rüyadır.

Aşağıdaki tablo, Peugeot 207’nin Türkiye pazarındaki en popüler motor seçeneklerini ve genel sağlamlık durumlarını özetlemektedir:

1.4 8V (TU3A) ve 1.4 16V (ET3J4) Benzinli Motorlar

Öncelikle 1.4 8V motor, 206’dan geliştirilen en sağlam motorlardan biridir. Çünkü bu motorda turbo yoktur ve yapısı çok basittir. Ayrıca triger zinciri kullandığı için periyodik bakım maliyetleri düşüktür. Bu yüzden şehir içi kullanım için alınacak en mantıklı benzinli 207, 1.4 8V motordur.

Bununla birlikte 1.4 16V (90 HP) motor, 8V’ye göre daha ataktır ve yolda daha keyifli bir sürüş sunar. Ancak bu motor triger kayışı kullanır. Dolayısıyla alacağınız aracın triger setinin değişip değişmediğini mutlaka kontrol etmelisiniz. Eğer triger kayışı zamanında değişmezse kopsun ve motoru büyük hasar görebilir.

EP6 (1.6 VTi ve THP) Motorların Kronik Sorunları

Maalesef Peugeot 207 alma sürecinde dikkat etmeniz gereken en büyük tehlike 1.6 VTi (120 HP) ve 1.6 THP (150/175 HP) motorlardır. Çünkü PSA ve BMW ortak yapımı bu motor (EP6), zamanına göre çok teknolojik bir motor olsa da ciddi tasarım hataları içerir.

İlk olarak bu motorlarda yağ yakma sorunu çok yaygındır. Özellikle silindir kapak contası (körük) yırtılır ve motor yağını eksiltir. Ayrıca triger zinciri mekanizması çok çabuk geriler. Eğer motordan rölantide metalik bir ses geliyorsa, triger zincir setini değiştirmeniz gerekir. Bununla birlikte valf (subap) yapışması ve karbon birikmesi sorunu da dizel partikül filtreine (DPF) benzer bir sistem olan DPH sisteminden kaynaklanır.

Sonuç olarak 1.6 VTi veya THP motorlu bir 207 alacaksanız, motorun geçmişinin çok temiz olduğunu, yağ değişimlerinin 10.000 km’de bir yapıldığını ve körük/zincir bakımlarının yapıldığını teyit etmelisiniz. Aksi takdirde bu motorlar saniyeler içinde bütçenizi eritebilir.

1.4 HDI ve 1.6 HDI Dizel Motor Seçenekleri

Kesinlikle Peugeot 207 almak isteyenlerin %80’i dizel motor arayışındadır. Çünkü 1.6 HDI (110 HP), otomotiv dünyasının en iyi dizel motorlarından biridir. Öncelikle bu motor hem çok az yakar hem de 200.000 km’yi rahatlıkla görür. Ayrıca turbo yapısı sayesinde yolda çok keyifli bir çekiş sunar. Bu yüzden bütçeniz elveriyorsa doğrudan 1.6 HDI motorlu bir 207 almalısınız.

Bununla birlikte 1.4 HDI (70 HP) motor da çok ekonomiktir. Ancak bu motorun gücü aracı zorlar. Özellikle dolu araçla yokuş çıkarken veya sollama yaparken yetersiz kalır. Dolayısıyla şehir dışı veya uzun yol yapacaksanız 1.4 HDI yerine 1.6 HDI’yı tercih etmeniz çok daha mantıklıdır.

Peugeot 207 Donanım Paketleri: Hangisi Alınmalı?

Peugeot 207’de donanım hiyerarşisi 206’ya göre çok daha nettir. Genellikle paketler aracın konforunu ve güvenlik donanımlarını doğrudan etkiler. Bu yüzden bütçenizi zorlayıp bile olsa yüksek donanımlı bir paket almanız ileriki satışlarda size avantaj sağlar.

1. Başlangıç Seviyesi: Urban ve Access Paketleri

İlk olarak Access, piyasadaki en boş 207 paketidir. Çünkü bu pakette klima bile opsiyoneldir. Ayrıca camlar manueldir ve müzik sistemi çok temeldir. Bu yüzden Access paketlerden uzak durmanızı öneririz.

Bununla birlikte Urban paket, bir basamak üstüdür. Öncelikle bu pakette klima standarttır. Ayrıca elektrikli ön camlar ve CD çalar bulunur. Eğer bütçeniz kısıtlıysa, Urban paket giriş seviyesi için alınabilir en mantıklı seçenektir.

2. Orta ve Üst Seviye: Active, Premium ve Allure

Özellikle Active paketi, 207’nin en çok satan ve en mantıklı donanımlarından biridir. Çünkü bu pakette yolcu hava yastığı, ABS ve elektrikli aynalar standarttır. Ayrıca direksiyondan kumandalı müzik seti ve hız sabitleyici (cruise control) bu pakete dahildir. Dolayısıyla Active donanım, fiyat/performans dengesi en iyi olan pakettir.

Bununla birlikte Premium ve Allure paketleri, 207’nin en dolu modelleridir. Öncelikle bu paketlerde otomatik klima, yağmur sensörü, far sensörü, sis farları ve alaşım jantlar bulunur. Ayrıca 16 inç jantlar ve yarı deri koltuklar aracın görünümünü zirveye taşır. Sonuç olarak konfor arıyorsanız, Allure paket 1.6 HDI motorlu bir 207 almak en doğru karardır.

3. Sportif Modeller: GTI ve GT Pack

Eğer performans arıyorsanız, 207 GTI ve GT Pack modelleri gözünüze çarpacaktır. Ancak bu modeller 1.6 THP (150 HP) motorla gelir. Daha önce de belirttiğimiz gibi bu motorlar kronik sorunludur. Bu yüzden GTI modeli alacaksanız, motor bakım geçmişini bir uzmana mutlaka inceletin. Aksi takdirde aracın spor keyfi yerine, tamir faturalarıyla boğuşmak zorunda kalırsınız.

Peugeot 207 İkinci El Alırken Dikkat Edilmesi Gerekenler

Doğru motoru ve paketi seçtikten sonra, aracın fiziksel ve mekanik durumunu kontrol etmek Peugeot 207 alma rehberi sürecinin en önemli parçasıdır. Çünkü bu araçlar artık 15 yaşına gelmiş araçlardır ve bazı kronik sorunlar yaşmaları doğaldır.

İlk olarak aracı almadan önce mutlaka tramer kaydı sorgulanmalıdır. Eğer tramer kaydı 10.000 TL’nin üzerindeyse, araç ciddi bir kaza geçirmiş demektir. Bu yüzden bu araçlardan uzak durmalısınız. Ayrıca aracın şasesini yukarı kaldırarak bakın. Çünkü şaside iz veya boya farklılığı varsa, araç çakılmış olabilir.

Bununla birlikte 207’lerde ön takım rozmanları ve salıncak burçları çabuk yıpranır. Özellikle aracı test sürüşüne çıkardığınızda kaldırım üzerinden geçerken “güm” diye bir ses geliyorsa, alt takımı bitmiş demektir. Bu yüzden aracı almadan önce ustaya göstererek alt takımı tamamen kontrol ettirin.

1.6 HDI Dizel Motor Alırken Yapılacak Testler

1.6 HDI motor çok sağlam olsa da, bakımsız bir araç başınıza bela olabilir. Öncelikle motoru soğuk çalıştırın. Eğer ilk çalıştırmada mavi duman atarsa, turbo yağ kaçırdığı anlamına gelir. Ayrıca turbo düdük sesine dikkat edin. Çünkü ıslık sesi, turbo yataklarının döndüğünü gösterir. Dolayısıyla bu durumda turbo revizyonu gerekebilir.

Bununla birlikte aracın DPF (Dizel Partikül Filtre) durumunu kontrol edin. Eğer araç chipli ise ve DPF sökülmüşse, muayenede sorun yaşayabilirsiniz. Ayrıca EGR valfinin temiz olup olmadığını ustaya baktırın. Sonuç olarak bu bakımları yapılmış bir 1.6 HDI motor, size yıllarca problemsiz bir sürüş sunar.

İç Mekan ve Elektronik Kontrol

Peugeot 207’nin iç mekanı genel olarak kaliteli malzemeden üretilmiştir. Ancak kapı döşemeleri zamanla soyulabilir. Bu yüzden kapı panellerini ve direksiyonu kontrol edin. Ayrıca gösterge panelindeki LCD ekranın (kilometre göstergesi) silinip silinmediğini kontrol edin. Çünkü bu ekranın tamiri zor ve pahalıdır.

Bununla birlikte aracın tüm camlarını ve sunroof’u (eğer varsa) test edin. Özellikle sunrooflu modellerde su tahliye kanalları tıkanır ve iç mekan su alır. Dolayısıyla ön ve arka koltuk ayaklarında, su lekesi veya küflenme olup olmadığına mutlaka bakın.

Sık Yapılan Hatalar ve Uzman Önerileri

İkinci el araç alırken aceleci davranmak en büyük hatadır. Genellikle alıcılar, temiz görünen dış bakıma aldanıp motor geçmişini kontrol etmez. Bu yüzden 207 alırken motor yağını çekip mutlaka kontrol edin. Eğer yağ seviyesi düşükse veya yağ yanmış kokuyorsa, 1.6 VTi motorlarda körük contası patlamıştır. Aksi takdirde aracı alıp bir hafta sonra motoru komple toplamak zorunda kalabilirsiniz.

Sonuç olarak Peugeot 207, doğru motor ve sağlam şasili bir araç bulunduğunda, hala yollardan çok keyif alınabilecek bir araçtır. Eğer 1.6 HDI motor ve Allure donanım paketini bulursanız, bu aracı gözü kapalı alabilirsiniz. Ancak 1.6 VTi ve THP motorlardan, tramer kaydı yüksek araçlardan ve bakımsız dizellerden uzak durarak bütçenizi koruyabilirsiniz.

Sıkça Sorulan Sorular

Peugeot 207 alma rehberi için en ideal motor hangisidir?

Şehir içi ve uzun yol kullanımı için en ideal motor 1.6 HDI (110 HP) dizeldir. Çünkü bu motor hem çok az yakar hem de çok sağlamdır. Bununla birlikte şehir içi için benzinli istiyorsanız, 1.4 8V motor en mantıklı seçenektir.

Peugeot 207 1.6 VTi motor alınır mı?

Temiz düşük km olmadığı sürece alınmaması daha doğru olabilir, Çünkü 1.6 VTi (EP6) motorlar yağ yakma, triger zinciri gerilmesi ve silindir kapak contası yırtılması gibi kronik sorunlara sahiptir. Bu yüzden bu motoru alırken çok dikkat etmeli veya uzmana inceletmelisiniz.

Peugeot 207 1.6 HDI motor kaç km yapar?

1.6 HDI motor, düzenli bakım yapıldığı takdirde 300.000 km’yi rahatlıkla görür. Öncelikle yağ değişimlerini 10.000 km’de bir yapmanız ve yakıt filtresini bakımlarında değiştirmeniz gerekir. Böylece motor ömrünü uzatabilirsiniz.

207 GTI modeli alınır mı?

207 GTI, 1.6 THP (150 HP) motorla gelir ve çok keyifli bir sürüş sunar. Ancak bu motor, VTi motorla aynı kronik sorunları paylaşır. Bu yüzden GTI alacaksanız, motor bakım geçmişinin çok temiz olduğunu teyit etmelisiniz.

Peugeot 207 tramer kaydı ne kadar olmalı?

Tramer kaydı 10.000 TL’nin üzerinde olan 207’ler risklidir. Çünkü ciddi kazaya karışmış araçların şasi yorgunluğu ve donanım arızaları çıkabilir. Bu yüzden düşük tramerli veya tramer kaydı olmayan araçları tercih etmelisiniz.

207 1.4 HDI mi yoksa 1.6 HDI mi alınmalı?

Kesinlikle 1.6 HDI alınmalı. Çünkü 1.4 HDI motor (70 HP) çok yavaştır ve aracı yolda zorlar. Bununla birlikte 1.6 HDI motor hem turbo yapısıyla daha ataktır hem de yakıt tüketimi farkı yoktur. Dolayısıyla 1.6 HDI en mantıklı seçimdir.

207 1.4 8V benzinli motor triger zinciri mi kayışı mı?

1.4 8V (TU3A) motor triger zinciri kullanır. Bu yüzden triger değişim maliyeti yoktur. Ayrıca bu motor çok uzun ömürlüdür ve şehir içi kullanım için idealdir.